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吉大港堆場箱滿為患,擁堵加劇

       由於轉運港擁堵和吉大港港口停泊延誤,孟加拉國私人內陸集裝箱堆場ICD擠滿了出口貨物的集裝箱,這嚴重妨礙堆場作業,反過來又加劇了港口的擁堵,產生惡性循環。

       吉大港港務局(CPA)週五要求18個私人集裝箱堆場ICD立即將裝載貨物的集裝箱從港口堆場轉移到倉庫,以避免港口擁堵加劇。

       內部人士表示,吉大港的運營在疫情封鎖期間受到影響,因為許多進口商以基本商品需求不佳和工廠關閉為由,遲遲不接收貨物。如此緩慢的交付造成了港口的擁堵和正常運營。
18個ICD或場外碼頭的總容量為77700標準箱,但當儲存的集裝箱數量達到容量的85%時,作業就會受阻。目前,ICD堆場有14100TEU出口裝載箱、8500TEU進口裝載箱和38500TEU空箱。ICD處理了該國幾乎100%的出口貨物和25%的進口貨物,而它們共同儲存的空箱庫存,幾乎是吉大港空箱庫存的10倍。

       孟加拉內陸貨櫃堆場協會(BICDA)7月1日致函有關各方,要求在貨運站內存放的貨櫃存放時間不要超過3天,以確保設施能順利運作。出口貨物通過卡車和有篷貨車從工廠到達ICD後裝櫃並在其堆場停留,然後運往港口裝船。此外,這些ICD還要處理裝載多種貨物的進口集裝箱。

       受疫情影響孟加拉國自7月1日起實施封鎖,慮到港口對經濟和人民生活的重要性,港口運營並未停止,還允許卡車進出港口。吉大港港務局(CPA)的官員表示,在星期四上午強制封鎖生效後,7月1日和7月2日,港口集裝箱的裝卸運營都一切正常。該港正在24小時持續運營,以確保該國的供應鏈在硬封鎖期間不受阻礙。

 

 

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